 利空盡去，美股打通向上通道！特斯拉高歌猛進  新浪科技訊 北京時間4月15日早間消息，據(jù)報道，在許多方面，福特公司的新型野馬電動汽車都在緊跟模仿特斯拉，但近日，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）在Twitter上表示，在測試自動駕駛技術(shù)方面，福特的做法與特斯拉完全不同，特斯拉是將客戶當做了測試這項技術(shù)的小白鼠。 法利在Twitter上稱，“我們的BlueCruise自動駕駛系統(tǒng)即將推出。我們已在真實世界中對這一系統(tǒng)進行了測試，因此我們的客戶不必自己去測試這一系統(tǒng)。” 這則推文被認為是對特斯拉和其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的抨擊。 2020年10月，特斯拉發(fā)布了其高級駕駛輔助系統(tǒng)的測試版，該公司將這款所謂的“全自動駕駛”（FSD）系統(tǒng)向客戶做了推銷。只有那些購買了FSD選項的客戶才能訪問該系統(tǒng)的測試版，嘗鮮其新功能。 然而，F(xiàn)SD測試版仍有許多bug有待解決。特斯拉透露，共向2000名司機釋出了FSD測試版，但后來又取消了一些司機的使用權(quán)，因為這些司機據(jù)稱在駕駛過程中沒有對道路狀況給予足夠的關(guān)注。 4月9日，馬斯克通過Twitter發(fā)布最新消息稱，“FSD測試9.0版就快好了。該版本的改進是巨大的，特別是對特殊街角和惡劣天氣等情形的自動駕駛做了巨大改進。” 但實際上，目前的特斯拉FSD系統(tǒng)，并不能在所有正常駕駛情況下都能對汽車進行有效控制。根據(jù)媒體記錄，特斯拉在去年底向加州車管所報告稱，“（特斯拉汽車的）自動駕駛儀系統(tǒng)（Autopilot ）和FSD系統(tǒng)，目前都還不是一個完全自動化的系統(tǒng)。” 特斯拉目前正面臨著外界對其自動駕駛品牌的批評。德國一家法院禁止特斯拉在廣告中使用“自動駕駛儀”和“全自動駕駛”這兩個詞，因為它們夸大了特斯拉汽車的性能。 最近還發(fā)生了幾起涉及特斯拉的撞車事故，聯(lián)邦政府正在對這些事故進行調(diào)查，以確定車上的自動駕駛系統(tǒng)是否是導(dǎo)致撞車的原因。美國國家公路交通安全管理局上月稱，已對27起特斯拉汽車撞車事故展開調(diào)查，其中23起仍在調(diào)查中。 據(jù)福特稱，經(jīng)過50多萬英里的開發(fā)測試和微調(diào)，其BlueCruise自動駕駛系統(tǒng)將于今年晚些時候在F-150和野馬電動汽車上正式發(fā)布。 福特的BlueCruise系統(tǒng)，很像通用汽車的超級巡航（Super Cruise）系統(tǒng)，承諾的能力比特斯拉的FSD系統(tǒng)要少一些，但不會要求司機一直保持接觸方向盤。取而代之的是，車內(nèi)的攝像頭系統(tǒng)將監(jiān)控司機的眼睛以及對道路狀況的注意力。 在美國和加拿大，福特和通用的自動駕駛系統(tǒng)僅限于在某些預(yù)先繪制好的高速公路上使用，但特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)則沒有這方面的限制。 |
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