亞馬遜整治物流配送市場的重錘再次落下。

為了提高對第三方物流承運商以及運營商的監管力度，亞馬遜不久前在其物流服務管理平臺Carrier Central上發布了新的預約入倉規則，并且強調這項新規將于5月1日起正式實施。

具體來看，這項新規對預約準確率、PO清單準確性等方面都提出了更嚴格的要求。

例如，此后賣家及物流承運商想要取消預約或者是更改預約，則必須要早于原預約時間72小時完成操作，想要修改預約單(PO單)信息則必須要早于原預約時間24小時完成修改。

不難看出，在新規實施后，亞馬遜對于拿約以及修改預約的時間限制更加嚴格，倘若超出規定時間違規操作，將被算為預約缺陷(defect)。

亞馬遜希望預約缺陷率在5%以下，最高不得高于10%，此外亞馬遜還要求PO清單準確率保持在95%以上，最低不得低于85%。

因為這些數據都與預約賬戶相關聯，所以如果有賬戶存在預約缺陷率過高，或者是PO清單準確率過低等情況，將會被處罰封禁30天。

坦白來說，近年來伴隨著亞馬遜第三方賣家數量的爆發式增長以及亞馬遜為降本增效頻繁調整物流擴張計劃，亞馬遜的倉儲可使用空間愈發緊張，頻繁爆倉、頻繁分倉等種種亂象叢生。

而在這樣的背景下，賣家的商品能否成功入倉并正常上架，對賣家來說至關重要。

如今亞馬遜的預約新規即將正式生效，賣家們更需要打起十二分精神，一方面要選擇靠譜的物流合作伙伴，另一方面賣家們在安排出貨前也要再三確認PO清單的準確性和有效性，盡量避免因此產生不必要的損失，影響發貨。

倉儲物流一直都是電商生態鏈中的重要一環。或許正因于此，亞馬遜一再推出與倉儲物流相關的新規，從尾端預約派送到產品入倉上架等多個環節都進行了嚴格把控，力求有效整治物流方面存在的多種亂象。

比如說去年鬧得沸沸揚揚的“遠倉近送”。去年旺季本就是亞馬遜賣家發貨入倉的高峰期，由于倉儲空間緊張、貨物處理量大，再加上亞馬遜大規模裁員導致的運力不足，使得當時多個倉庫爆倉、產品上架慢、賣家庫容大幅度縮水等問題頻出。

然而，就在這樣的情況下，仍有大量的不良貨代為了降低成本而頻繁進行“遠倉近送”等操作。

一直到12月，亞馬遜對賣家后臺進行了全新改版，之后賣家便可以無比清晰地看到貨件具體登記的倉庫。

這不看不知道，一看嚇一跳。通過登錄新版賣家后臺，有大量的亞馬遜賣家發現自己貨物實際被接收的倉庫與自己實際創建發貨倉庫不一致。

例如，原本計劃發往美中、美東的貨物，最終被送到了美西熱門倉，這種操作會進一步加劇旺季物流擁堵的局面，直接影響亞馬遜賣家和亞馬遜平臺的賣貨效率。

因而，亞馬遜出手，全新改版的后臺頁面使那些還想利用“遠倉近送”操作來牟利的不良貨代無所遁形。

種種信號表明，亞馬遜如今正在加大對第三方物流公司和運營商的監管力度，這對賣家來說也是一件好事。

畢竟近年來因為貨代市場的不規范，賣家頻繁踩雷，“遠倉近送”、“貨代攬貨后卷款跑路”等各種惡性事件更是比比皆是。倘若市場變得更加規范，賣家踩雷的風險將大大降低。

當然，規范貨代市場，提高入倉效率，這也需要平臺、賣家，以及貨代公司多方共同努力才能實現。多方重視，才能多方共贏。