原標(biāo)題：如上海之于特斯拉 合肥百億投資吸引蔚來(lái)“快到皖里來(lái)”

合肥百億投資吸引蔚來(lái)“快到皖里來(lái)”

■本報(bào)記者 王瑞斌 北京報(bào)道

從“落戶”上海未果再到北京無(wú)緣，蔚來(lái)最終還是回到了合肥。

吉利入股蔚來(lái)之事，還未有下文。合肥市政府卻悄無(wú)聲息以超過(guò)百億項(xiàng)目投資，牽手蔚來(lái)中國(guó)。

2月25日，在2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約上，蔚來(lái)中國(guó)總部正式落戶合肥，同時(shí)啟動(dòng)江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目。這是繼同江淮汽車達(dá)成代工合作后，蔚來(lái)又一重大項(xiàng)目同合肥綁定。

根據(jù)合肥市人民政府公布的信息，蔚來(lái)中國(guó)項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系，項(xiàng)目計(jì)劃融資超百億元。

合肥大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)

在蔚來(lái)汽車落戶合肥頭一天(2月24日)，11部委聯(lián)合印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展戰(zhàn)略》)。《發(fā)展戰(zhàn)略》相較于兩年前，雖然沒多出什么內(nèi)容，但是為智能汽車未來(lái)指明了方向，更道明了智能汽車的投資前景，就看各地怎么執(zhí)行了。

此時(shí)蔚來(lái)落戶合肥，算是給全國(guó)汽車城市開了一個(gè)好頭。作為出資者，合肥市政府認(rèn)為蔚來(lái)具有投資價(jià)值，另一方面也證明了智能汽車不可估量的市場(chǎng)前景。

“我投你以百億融資，你報(bào)我以千億產(chǎn)業(yè)”。這句話形容兩者的合作關(guān)系再合適不過(guò)。可以這么說(shuō)，在合肥，蔚來(lái)有望享受到和特斯拉在上海一樣的待遇。

合肥市政府表示，蔚來(lái)中國(guó)落戶合肥5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車集群發(fā)展，引領(lǐng)帶動(dòng)安徽新能源汽車進(jìn)入全國(guó)第一方陣。

據(jù)悉，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，項(xiàng)目計(jì)劃融資超過(guò)百億。就在一年前蔚來(lái)還心心念念打算將蔚來(lái)中國(guó)置于北京市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，而當(dāng)時(shí)亦莊國(guó)投許諾的資金也是百億元。而蔚來(lái)中國(guó)也是想將集銷售生產(chǎn)基地統(tǒng)一落在北京，但隨著時(shí)間遷移，兩者還是未能走在一起。

如今落戶合肥對(duì)于蔚來(lái)而言亦是美事一樁，一方面合肥政府的投資蘊(yùn)含多重利好。另一方面相較于優(yōu)質(zhì)企業(yè)扎堆的上海，除了超百億資金支持，頭部企業(yè)較少的合肥能給予蔚來(lái)更多扶持。蔚來(lái)工廠和部分團(tuán)隊(duì)常駐合肥，這些已有布局也讓蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥更加順理成章。

蔚來(lái)告別燃眉之急

進(jìn)入2月份，蔚來(lái)先后兩次獲得1億美元可轉(zhuǎn)債融資，共計(jì)2億美元，目前應(yīng)該已經(jīng)成為蔚來(lái)現(xiàn)金流的一部分。

隨著合肥市政府的融資百億項(xiàng)目逐漸落地，蔚來(lái)的資金壓力要緩解不少。但蔚來(lái)方面表示：“關(guān)于協(xié)議的具體細(xì)節(jié)我們將在最終協(xié)議確定后與大家交流。”目前雙方簽署的是戰(zhàn)略框架協(xié)議、方向性文件，預(yù)計(jì)兩個(gè)多月后才能敲定細(xì)節(jié)和落地。

也就是說(shuō)，雖然是百億項(xiàng)目，但不一定是真正的現(xiàn)金流超過(guò)百億，其中可能包含合肥市當(dāng)?shù)氐耐恋刭Y產(chǎn)，水電優(yōu)惠及稅收等方面的資產(chǎn)。

不管如何，資本的動(dòng)向頻繁都指向了一個(gè)利好方向：資金一旦寬裕，新車還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

在簽約儀式當(dāng)天，蔚來(lái)正式啟動(dòng)了智能電動(dòng)轎跑SUV EC6的量產(chǎn)項(xiàng)目。這款智能電動(dòng)轎跑SUV EC6是蔚來(lái)在合肥江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地進(jìn)行量產(chǎn)的第三款車型，此前蔚來(lái)的ES6和ES8皆由江淮汽車代工生產(chǎn)。

隨著蔚來(lái)中國(guó)落戶合肥，其和江淮汽車的關(guān)系將會(huì)加速升溫，也將會(huì)有更多的合作可能。兩者在合作初期，并不為外界看好，2019年蔚來(lái)還與廣汽推出了廣汽蔚來(lái)合資公司。雖然蔚來(lái)與其它車企均有不同程度的合作，但是深度還是比不上江淮。而此時(shí)，在蔚來(lái)最需要資金的困境，合肥市政府“適時(shí)”出現(xiàn)。

責(zé)任與權(quán)利相當(dāng)。與特斯拉落戶上海一樣，蔚來(lái)同樣責(zé)任重大。在此前合肥市政府的一條微博上，詳細(xì)描述了，蔚來(lái)中國(guó)預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元，上市3款車型。2024年?duì)I收1200億元，上市6至8款車型，2020年至2025年總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng)板上市。

合肥市政府曾發(fā)了一條微博表示，蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。該條微博還透露了項(xiàng)目的計(jì)劃融資額，以及2025年之前幾年的預(yù)計(jì)營(yíng)收和上市計(jì)劃。不過(guò)，這條微博很快被刪除。背后的原因或許是雙方合作細(xì)節(jié)還在洽談當(dāng)中，要等到未來(lái)兩個(gè)月左右才會(huì)公布，此外加上蔚來(lái)紐交所上市公司的身份以及協(xié)議中的保密性，這條微博最終被刪除。

對(duì)蔚來(lái)而言，融資續(xù)命只是階段性勝利，蔚來(lái)中國(guó)落戶合肥，對(duì)蔚來(lái)的盈利能力再次提出考驗(yàn)。