新冠肺炎疫情爆發(fā)后，一切被按下了暫停鍵。但對于發(fā)展進入瓶頸的生鮮電商來說卻似乎被推了快進。“疫”中生鮮平臺的的消費增長在大多數(shù)人的意料之中，但其增長之快以及暴露的短板也讓更多人意外。

生鮮電商平臺訂單量激增

疫情期間，民眾最大程度的減少外出活動，對于生鮮配送訂單的激增是在意料之中的。如果有比雙11更拼手速的事情，那大概就是疫情期間在生鮮平臺上搶菜、搶鮮了，盡量避免外出的同時很多人手機上多出了好多生鮮APP。

數(shù)據(jù)顯示，京東生鮮全平臺銷售額相比2019年同期增長470%;美團買菜在北京地區(qū)的日訂單量達到了節(jié)前單量的2-3倍;多點Dmall到店到家全渠道單量同比2019年同期增長89%，整體銷售額達到42億元，同比增長132%;除夕至初四，每日優(yōu)鮮平臺實收交易額較2019年同期增長321%;叮咚買菜的訂單量同比上月增長超300%。

然而疫情來的突然，但也必然將在全力抗疫中退去，短短一段時間的消費拉漲并不能影響生鮮電商的大格局，相反，在這場大考中意料之外的“附加題”對行業(yè)的短板考驗更值得業(yè)者深思。

供應鏈、物流、人力各種不確定因素

暴露生鮮電商的短板

在盒馬、每日優(yōu)鮮、叮咚等平臺火爆的背后還有看不見的難題。

在北京，每日優(yōu)鮮的送達時間從平時的一小時內(nèi)變成了兩小時，有時送達時間已經(jīng)變成了四小時內(nèi)，永輝生活下單后派送時長也有時讓人等的心焦。盒馬緊急調(diào)配人力，取消休假，同時與其他企業(yè)臨時“共享員工”，仍無法滿足居高不下的線上需求。這其中執(zhí)行力、組織調(diào)度、人力配備、物流等因素缺一不可”特殊時期，這些能力很關(guān)鍵。

總而言之，對于針對C端的生鮮平臺來說供應鏈是否牢固穩(wěn)定運轉(zhuǎn)至關(guān)重要，因為需求量的暴增必然伴隨著采購困難。因此，生鮮B端商家滯銷打折出售，但是特殊時期物流、人力等各種不確定因素都在增加生鮮產(chǎn)品到終端的成本。這就造成一個令消費者困惑的現(xiàn)象——B端都在喊促銷，但是商超或平臺的產(chǎn)品并沒有便宜多少。

生鮮電商"危“、“機”并存

B、C端需緊密銜接

疫情期間，生鮮電商零售火爆，配送上門讓消費者體驗到了網(wǎng)購的便捷，同時也在逐步培養(yǎng)人們的網(wǎng)購消費習慣。但是配送的及時性等服務有時難以緊跟也難免降低消費體驗。

更重要的是，通過這段時間減少或被限制外出，民眾反而會更珍惜到市場買菜的“自由”。 疫情之后，經(jīng)歷了每天憋在家里的困頓，有多少人還會每天通過生鮮電商APP買菜?

因此你會發(fā)現(xiàn)線上生鮮零售不可能替代甚至完全取代線下菜場，當疫情過后，菜場等線下商場會迎來銷售高峰，線上線下零售共存是必然，二者會在競爭的同時相互彌補對方的短板。

2020年的春天可能是B端生鮮電商的嚴冬。餐飲行業(yè)的大面積關(guān)停，菜場商戶銷售大減的同時市場流量大大減少銷量十之去九，對線上訂貨量下降明顯，但是隨著疫情的控制，菜場無論批發(fā)和零售都會很快回暖，由此B端生鮮電商也將很快迎來春天。

生鮮電商頭部效應逐漸顯現(xiàn)

疫情之下，由于供需嚴重失衡，生鮮電商的短板會更加放大。市場并未給小平臺崛起留有更多機會，可見供應鏈能力等差距繼續(xù)拉大，行業(yè)資源和用戶需求進一步向頭部企業(yè)聚集。因此這次疫情還會成為一個分水嶺，加速生鮮電商的淘汰。

經(jīng)過“大考”，哪些生鮮電商企業(yè)能夠擠過獨木橋?

首先，有優(yōu)質(zhì)原產(chǎn)地貨源，與源頭企業(yè)有深度戰(zhàn)略合作，保證穩(wěn)定的采購并有一定議價權(quán)。

其次，科學管理倉儲配送，有效降低單位運輸成本。擁有自有或者戰(zhàn)略合作物流，并且通過智能化物流平臺集單效應，實現(xiàn)規(guī)模效率最大化。

最后，線上線下融合，布局中心倉以及倉店結(jié)合，下沉深耕渠道，同時用技術(shù)驅(qū)動使供應鏈緊密銜接，提高效率，降低履約成本。

總之生鮮電商的成功，需要行業(yè)深耕的基礎(chǔ)、需要有特色的的商業(yè)模式和穩(wěn)定的供應鏈，加強對供應鏈把控能力，提高配送效率，增強消費者體驗，無論商家還是消費者都能買到健康可靠的生鮮食品才是王道。

疫情結(jié)束之后，民眾消費活動終將回歸正軌，短時期內(nèi)暴漲的線上需求必然面臨回落，落寞的菜場消費也將再次喧囂，二者趨勢線必將有一個交叉點， 這個交點將是“大考”過后生鮮消費的新起點。