SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)本周分享了有關公司在星際飛船上取得的進展的最新信息。除了分享星際飛船當前原型“ SN1”的裝配過程畫面，他在Twitter上解釋了該公司在新飛船上工作時的其他考慮因素和策略，并于今年嘗試將其飛向太空。

馬斯克表示，SpaceX在Starship上的迭代速度要比最近在獵鷹火箭快得多，因為一旦獵鷹火箭的設計穩(wěn)定運行，它的設計或多或少就會穩(wěn)定下來。他指出，朝著擁有量產方向發(fā)展的能力取決于航天器原型相互作用的次數，此外還有每個版本之間取得的進展。

這就是SpaceX過去的工作方式，也是其能夠顛覆傳統(tǒng)火箭發(fā)射行業(yè)的關鍵原因之一。它運行迅速、不斷迭代，并根據故障迅速進行更改。就此型號而言，僅出于火箭的規(guī)模，星際飛船便是該公司迄今為止最大的挑戰(zhàn)。星際飛船是迄今為止SpaceX開發(fā)的最大火箭，從技術的角度來看，快速建造許多火箭實際上是一項重大挑戰(zhàn)，尤其是當考慮到各代之間的重大變化以及最終增加非常大的Super Heavy火箭助推器時。

除了航天器的規(guī)模之外，還有航天器的性質，SpaceX旨在使其具有完全可重復使用的特性。當然，相對而言建造只真正需要工作一次的航天器是相當容易的。構建想重復使用數十甚至數百次的航天器則完全是另一回事。

去年，馬斯克在首個完整的星際飛船原型揭幕時表示，他們的目標是在短短六個月的時間內進行軌道飛行。看起來這似乎是SpaceX創(chuàng)始人的又一個極為樂觀的時間表，SN1仍在爭取在未來版本的太空之旅之前完成一次高空亞軌道飛行。

根據Ars Technica的Eric Berger的說法，馬斯克認為未來的SN3，SN4或SN5可能被用于這些飛行。Berger還報告說，SpaceX正在考慮實際啟動軌道飛船原型的三種選擇之一，該原型將由該公司的6個Raptor引擎提供動力。SpaceX可能考慮從德克薩斯州的博卡奇卡(最有可能)或者從佛羅里達州進行飛行，或者作為第三種選擇，從海上浮動發(fā)射平臺進行。

如果SpaceX的目標是在2020年實現軌道飛行，那么它將需要提高其建造、測試和飛行這些原型飛船的速度，但它也在招聘新員工以幫助其加快生產速度。今年早些時候，馬斯克發(fā)出呼吁，希望為全天候運營安排更多的生產班次，SpaceX本月初在得克薩斯州的工廠為感興趣的求職者舉辦了招聘會。